中青报·中青网记者 蒋肖斌 来源：中国青年报 ( 2021年07月27日 09 版)

福建泉州，六胜塔见证了石湖港的发展历史。视觉中国供图

洛阳桥。视觉中国供图

石湖码头。成冬冬/摄

一幅宋元时期的海洋商贸图景在我们面前徐徐摊开，而它的中心，是泉州。7月25日，在福州举办的第44届世界遗产大会上，“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”通过审议，被列入世界文化遗产名录，成为中国第56处世界遗产。

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第一个故事的主角是一艘南宋商船。现在它被称为“南海I号”，当然，在800多年前它应该有一个更响亮的名字。当它再次驶入人们视线，是1987年，被发现于广东台山、阳江交界海域。

2007年，“南海I号”被打捞出水，发掘出文物近18万件(套)，其中瓷器16万件，铁器凝结物124吨。沉船中有一件德化窑瓷罐，上有“癸卯”年墨书， 南宋淳熙的癸卯年为1183年。由此推测，商船出航应在1183年，经研究是从福建泉州出发。

第二个故事的主角是一方石刻。位于泉州城郊西北的九日山，是泉州湾进入晋江后江面最窄的位置，背山面水，像一个天然门户，是泉州文化的发祥地。宋代官方于1087年在泉州设立市舶司，职能相当于现在的海关——出海许可审查、货物检验、税收，还包括一件大事——主持祈风祭海，地点就选在九日山。

祈风是为了航海平安，泉州太守率领部下出席，设祭坛供祭品，还要宣读《祈风文》。隆重的典礼完成后，祈风的经过会被镌刻于九日山的崖壁间，这就是“九日山祈风石刻”。现存涉及宋代航海祈风的石刻共10方，其中一方刻于淳熙十年，即1183年。

第三个故事的主角是一个冶铁遗址。安溪青阳下草埔冶铁遗址地处泉州西北山区腹地，这里自北宋便有了官方设置的青阳铁厂。2019年10月，北京大学考古文博学院的师生，正式在此开展考古工作，发现遗址使用小高炉进行块炼铁冶炼，年代集中在10-12世纪。

我们印象中的古代海外贸易，主要商品是瓷器、丝绸、茶叶，而“南海I号”发现的铁器凝结物，证明了另外一件重要商品。“安溪冶铁制品大部分‘兴贩入海’‘远泛蕃国’，通过泉州源源不断销往东南亚等国家和地区。”北京大学考古文博学院教授沈睿文说。而据元代《岛夷志略》记载，中国生产的铁制品随着从泉州出发的商船，行销从中南半岛到北非的48个国家和地区。

三个故事讲完了，一幅宋元时期的海洋商贸图景也在我们面前徐徐摊开，而它的中心，是泉州。7月25日，在福州举办的第44届世界遗产大会上，“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”通过审议，被列入世界遗产名录，成为中国第56处世界遗产。

会议决议认为，“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”反映了特定历史时期独特而杰出的港口城市空间结构，其所包含的22个遗产点涵盖了社会结构、行政制度、交通、生产和商贸诸多重要文化元素，共同促成泉州在公元10-14世纪逐渐崛起并蓬勃发展，成为东亚和东南亚贸易网络的海上枢纽，对东亚和东南亚经济文化发展作出了巨大贡献。

市舶司遗址、九日山祈风石刻、安溪青阳下草埔冶铁遗址……在今天的泉州，千年前的繁荣依然有迹可循。

作为“Zayton刺桐”之名流传于世的“东方第一大港”，当年的“港口”配置，清晰可辨：晋江北岸的江口码头，石湖半岛西岸的石湖码头;万寿塔——商船抵达泉州港的地标，六胜塔——商船由泉州湾主航道驶向内河港口的地标;还有安平桥、顺济桥、洛阳桥——等等桥梁连接起水陆转运系统。

泉州市文保中心主任吴艺娟经常来看洛阳桥。始建于1053年的石桥建在城东北的洛阳江上，长731米。吴艺娟介绍，从石湖码头、江口码头等处上岸的货物，在这里过了洛阳江，就能北送至福州，乃至内陆腹地。

现在看来平平无奇的石桥，在当时却是一座建造难度极大的跨海大桥。“首创了‘养蛎固基’的方法，在桥基上人工养殖牡蛎，牡蛎的附着能起到加固桥基的作用。”吴艺娟说，还有“浮运架梁”“筏型基础”等技术，都是桥梁史上的创举。

为了保护快1000岁的洛阳桥，现在机动车禁止上桥，但两岸的人依旧通过这座桥来来往往。已不需要牡蛎来加固桥基，但人们依旧在桥下养了一大片牡蛎，因为好吃。

既然是商贸中心，商品的生产也至关重要，泉州很幸运，它拥有德化窑。德化瓷还有个好听的名字“中国白”——这显然是外国人起的。

“宋元时期是德化窑业发展的第一个黄金期，在10~14世纪，成为以‘外销为主、内销为辅’的外销陶瓷生产基地。”德化陶瓷博物馆馆长郑炯鑫说。泉州的商人们既了解异域的风土习俗，又了解德化的窑业状况，于是，以市场为导向的“来样加工”模式诞生了。比如，泉州的博物馆里常见的“军持”，就是东南亚穆斯林的定制品。

据《德化县文物志》记载，德化县境内目前发现的古窑址多达239处，窑址遍布德化全境，有的从宋元一直延续到明清时期。在尾林窑遗址，地面上至今满目瓷片，考古发掘显示，从宋代的斜坡式龙窑到元代的分室龙窑，再到明清的横室阶级窑，这里的瓷火千年不灭。郑炯鑫说：“一眼千年。”

从刺桐港出发的除了商旅，还有蒙古公主阔阔真，她1291年起航远嫁伊尔汗国，护送者之一是意大利旅行家马可·波罗。1346年，摩洛哥旅行家伊本·白图泰也来到这里，成了“自来水”，盛赞刺桐港是世界上最大的港口之一，甚至可以把“之一”划掉。各色人等汇集，他们的生活为泉州留下了多元文化的脚注。

北宋大中祥符二年(1009)，清净寺在当时城市的南墙外开工建设。这条街现名涂门街，从西往东，分别坐落着代表儒家文化的府文庙、代表伊斯兰文化的清净寺，同时还有民间信仰的重要代表——关帝庙。不同族群，不同宗教信仰，和谐共处在一条街道上。

而在远离城市和海边的晋江华表山南麓，始建于南宋绍兴年间的草庵，有着世界上唯一保存下来的摩尼教教主石刻造像。晋江市文保中心主任吴金鹏介绍，如今已经消亡的摩尼教，在公元6~7世纪通过“陆上丝绸之路”传入中国新疆，后由新疆传入唐长安，到了10世纪已是风行亚欧非三大洲的世界性宗教。金庸来过草庵，特别开心，因为他小说《倚天屠龙记》中的明教(摩尼教又称明教)有了实证。

“摩尼教在泉州数百年，吸收本土文化;到了16世纪，和民间信仰结合，摩尼光佛成为保护附近村落的铺境神;明代嘉靖年间，草庵又成为当地士子念书的地方，有18人中举。” 吴金鹏说，“摩尼教与泉州本土文化的融合，显现出宋元泉州这一世界海洋商贸中心强大的文化包容力。”

走完泉州这22处遗产点，宛如穿越。如果你是一个宋元时期的商人，要从这里出海经商，你的流程可能是这样的：从德化窑、磁灶窑或者安溪青阳的冶铁厂，装载上货物;去开元寺、清净寺、真武庙或者天后宫，祈祷了平安，说不定还应邀参加了九日山的祈风仪式;在市舶司开具了出海公凭，从石湖码头或者江口码头出发，再看一眼六胜塔和万寿塔，起航!

在极盛时期，泉州市舶司的年收入约占南宋全部财政收入的四十分之一;明成化八年(1472)，泉州市舶司移置福州，该地逐渐荒废，渐成民居;2019年~2020年，文物部门对遗址进行探寻发掘，相关遗存才重见天日。

泉州市舶司早已不复当年的宏伟壮观，但是周边的竹街、水门巷依旧热闹。在商贩闽南语和普通话夹杂的叫卖声中，宋朝诗人笔下“涨海声中万国商”的盛景，依稀可辨。