一条条农村公路，串起了农民对美好生活的向往。2021年以来，江苏省扬州市大力推进农村公路建设，计划完成新(改)建农村公路180公里，满足沿线居民出行需求，不断优化路网结构，畅通“微循环”，乡村振兴打通“最后一公里”。

扬州市大力推进农村公路建设。

记者在宝应县氾水镇石桥村石马线看到，这条过去的普通砖块路在10年前经过改造之后，变成了3.5米宽的水泥路，因为和国道233相连接，来往车辆较多，如今的宽度已经不能满足车辆的通行。附近村民介绍，车辆在门口倒车很不方便，如果有行人在旁边更要尽量避让，旁边都是一些老人在居住，所以就要更加小心。

石桥村党总支书记、村委会主任高丙勋坦言，虽说石桥村西边是大运河，东边是233国道，北边是县道，但其实内部道路都比较狭窄，既不利于百姓出行，也影响当地农业的运输。

为解决这一难题，2021年，扬州市投资200多万元，对这条“石马线”进行全面提档升级，目前正在全力进行施工。

不断优化路网结构。

高丙勋介绍，虽然2021年春天雨水较多，对路基结构施工、土方影响较大，但是他们会克服一切困难，争取在6月底建成通车，下半年还将对道路进行亮化、绿化。

旧貌换新颜。

党史学习教育开展以来，扬州市交通运输部门迅速行动，聚焦群众“急难愁盼”的问题，梳理出具体任务清单。不仅是“石马线”将彻底“旧貌换新颜”，2021年，扬州市计划新(改)建农村公路180公里，其中，宝应县30公里、高邮市76公里、仪征市32公里、江都区15公里、邗江区11公里、广陵区10公里、经济技术开发区6公里;新(改)建农桥30座，其中，宝应县6座、高邮市10座、江都区10座、邗江区3座、广陵区1座。

优化调整镇村公交线路，有效解决农村孩子上学乘车难、农民就医出行难等问题。

扬州市公路事业发展中心农村公路科科长梁利群表示，未来交通部门要对农村公路的安防工程进行进一步提升，大概有200公里的任务，2021年所有的计划都已经全部开工。老话说“要想富先修路”，农村公路始终是农村基础设施最重要的一个部分，随着农村道路的建成，很多的产业都在沿线落户，很多旅游项目也可以跟着对外联通。

此外，扬州市还将优化调整6条以上镇村公交线路，有效解决农村孩子上学乘车难、农民就医出行难等问题，努力打通服务群众、乡村振兴的“最后一公里”。(扬州广播电视总台融媒体新闻中心 黄礼鹂 王浩 龙娟)